Arhive blog

Copacii de piatra din Yakutsk

Stone Trees of Yakutsk3Stone Trees of Yakutsk

Image credits: V. Grigorev, A. Butorin

Update:Un parc natural din taigaua siberiană, ultimul dintre cele 26 de situri incluse în patrimoniul UNESCO

Uite cum s-a nimerit ca aceasta postare pregatita de mine pentru zilele cand imi lipseste inspiratia si n-am idei sau chef de bloggerit,sa pice bine in aceasta zi de 27 septembrie.De ce spun asta?Pentru ca azi e Ziua Mondială a Turismului si  va invit sa vizitati unul dintre locurile din lume care-ti taie rasuflarea prin frumusete se afla in Rusia si se numeste „Padurea de piatra Lena” sau “Coloanele de piatra Lena”.

Acest loc se afla in padurile virgine ale Siberiei aflate la patru zile de mers de Moscova.Mai intai trebuie sa iei un avion cu care zbori la fel de mult ca pana in New York.Cand ajungi in regiunea Yakutsk, singurul mijloc de transport e barca cu care ajungi la destinatie dupa trei zile.

Iata si harta de pe Google Maps pentru a avea o idee unde se afla acest loc din Rusia.

sursa

Vizitati si Castelul Huniazilor!


O mie de insule

63

Mai demult am navigat prin oceanul virtual si astfel am ajuns intrun loc deosebit, nici nu stiam ca exista un loc caruia i se spune O mie de insule.E frumos acolo, dar nu mi-ar placea sa locuiesc pe nici una dintre cele o mie de insule ca e cam aglomeratie.

57 14
Thousend Islands (română O mie de insule) este numele unui arhipelag localizat de o parte şi de alta a graniţei americano-canadiene, de pe râul Saint Lawrence, de la formarea acesteia din partea de nord-est a lacului Ontario.

5 6
Ele se întind începând de la aproximativ 80 km (50 mile) în aval de Kingston, spre estuarul râului Saint Lawrence. Insulele aflate pe teritoriul canadian fac parte din provincia Ontario, iar cele de pe teritoriul Statelor Unite fac parte din statul New York.

62 1
Insulele, în total 1.793, variază ca suprafaţă: de la insule de peste 100 km² (40 mile pătrate), la insule mai mici ocupate de o singură locuinţă şi mergând până la insule foarte mici, nelocuite, formate din ieşiri de roci, doar habitat pentru anumite păsări acvatice migratoare (lebede, gâşte, raţe). Numărul insulelor a fost determinat după criteriul următor: fiecare insulă trebuie să fie deasupra nivelului apei tot timpul anului, să fie mai mari de un picior pătrat (aproximativ 900 cm²), şi să crească cel puţin un arbust.

12 28
Zona este foarte populară printre turişti, fiind cunoscută şi sub denumirea de „capitala lumii navigatorilor de apă dulce”.

20 43 47 29 49 69 551
Pozele le-am gasit aici via acest site.

Wanderlust sau dor de duca

Un site fascinantWanderlust cu hartile marilor calatorii din istoria omenirii,de la Magelan pana la Kerouac.Trebuie doar sa ne alegem ruta preferata si vom porni in aventura.

Expresia „dor de duca” : Dorinţă puternică de a nu mai sta pe loc, de a schimba peisajul.

Belle de Jour concurs: Cultura pe continentele lumii.Logo-ul concursului este făcut de Vic.

Si in Romania exista „dor de ducă „care, sub motto-ul, unde să nu stai acasă, oferă informaţii despre evenimente turistice din România şi recenzii ale unor evenimente şi destinaţii care merită vizitate.

Orient Express,trenul de lux care trece si prin Romania,o scurta istorie.

Orient Express este numele unei linii feroviare de distanţă lungă pentru pasageri care a fost iniţial operată de Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Ruta ei s-a schimbat de multe ori. Deşi originalul Orient Express a fost o simplă linie feroviară internaţională, numele ei a devenit sinonim cu călătoria luxoasă. Cele două oraşe care formau Orient Express-ul erau Paris şi Istambul, cele două orase legate la început.

Actualul Orient Express nu mai face legătura dintre Paris şi Istambul.

Primul voiaj al trenului era menit sa lege capitala Frantei de capitala Imperiului Otoman si a avut loc pe data de 5 iunie 1883. Prima ruta parcursa de Orient Express a fost Paris – Nancy – Strasbourg – Munchen – Viena – Budapesta – Szeged – Jimbolia – Timisoara – Caransebes – Varciorova – Craiova – Piatra Olt – Pitesti – Bucuresti – Giurgiu – Smarda (2627 km). Apoi, calatorii erau nevoiti sa treaca Dunarea cu bacul si de acolo sa circule cu un tren local pana la Varna. Acolo pasagerii schimbau din nou mijlocul de transport pana la Constantinopol, destinatia finala. Dupa o calatorie de 83 de ore si 30 de minute tinta era atinsa – legatura dintre Orient si Occident era realizata. De-a lungul timpului ruta acestui tren a suferit modificari: odata cu terminarea podului de la Cernavoda proiectat de Anghel Saligni, trenul a circulat pana in Constanta, iar pana la Constantinopol se circula cu vapoarele de linie ale Serviciului Maritim Roman.

Prima calatorie a trenului nu a fost lipsita de aventura. Atunci au fost acceptati doar 24 de barbati, sfatuiti apoi sa poarte revolvere, pentru ca riscul atacarii trenului era foarte mare. Trenul a stationat in Sinaia aproximativ 24 de ore, timp in care calatorii au vizitat desigur castelul Peles. Regele Carol I alaturi de sotia sa i-a intampinat in stil regal, iar Carmen Sylva a insistat pentru a le citi acestora poezii din lucrarile sale.

Mai multe despre Orient Express ,AICI.